Cetakan Injeksi Bumper Otomotif

Dari desain produk, desain cetakan, analisis aliran cetakan, kami memiliki tim profesional yang bekerja untuk proyek cetakan bumper dan terdapat lebih dari 15 set mesin dengan ukuran berbeda yang khusus untuk pengujian Cetakan.

Sebelum mendesainCetakan Injeksi Bumper Otomotif--- ALIRAN CETAKAN

Bagian bemper otomotif benar-benar merupakan komponen plastik estetis dengan ukuran besar dan kebutuhan permukaan yang tinggi. Jadi sebelum mendesain produk dan cetakan, sebaiknya gunakan Moldflow untuk menganalisis deformasi produk, lokasi garis bagian, efisiensi cara air pendingin, masalah pengisian bahan, dll.

Aliran cetakan akan menganalisis secara khusus bagian-bagian berikut:


1. Bagian Analisis Aliran

mengisi waktu; tekanan pada peralihan V/P(kecepatan/tekanan); suhu di depan aliran; suhu massal; suhu curah pada akhir pengisian; laju geser & massal; tekanan di lokasi injeksi; penyusutan volumetrik saat ejeksi; waktu untuk membekukan; fraksi lapisan beku; persen dari berat tembakan; perangkap udara; kecepatan rata-rata; pusat kekuatan penjepit; kekuatan penjepit; laju aliran/balok; fraksi lapisan beku pada akhir pengisian; sumber materi; tegangan sisa dalam rongga pada arah utama pertama; tegangan sisa dalam rongga pada arah utama kedua; orientasi pada intinya; orientasi pada kulit; tekanan; tekanan di lokasi injeksi; tekanan pada akhir pengisian; kecepatan ram yang disarankan; laju geser (Midplane/Fusion); tegangan geser pada dinding; indeks tenggelam; suhu; hasil; kecepatan (Midplane/Fusion); penyusutan volumetrik; garis las; menahan tekanan

2. Bagian Analisis Pendinginan

suhu cairan pendingin sirkuit; nomor sirkuit reynolds; suhu logam sirkuit; laju aliran sirkuit; suhu bagian atas produk; suhu bagian bawah produk; perbedaan suhu dua sisi produk; suhu pelari dingin pada permukaan cetakan; waktu pembekuan produk; suhu maksimum produk; suhu maksimum pelari dingin pada cetakan; suhu rata-rata produk; posisi suhu maksimum produk; profil suhu produk; suhu batas cetakan

3. Bagian Analisis Warping

menekankan pada arah utama pertama; stres pada arah utama kedua; Stres Mises-Hencky; tensor stres; regangan pada arah utama pertama; regangan pada arah utama kedua; tensor regangan; tegangan geser maksimum; penyusutan anisotropik; penyusutan isotropik; kelengkungan lentur; orientasi materi; orientasi serat rata-rata

Setelah pembuatan moldflow, dapat diketahui potensi masalah pada produk & desain cetakan, serta kemungkinan cacat pembentukan produk. Sehingga saat mendesain, permasalahan tersebut dapat dihindari sehingga dapat mengurangi waktu revisi dan menghemat biaya. Jadi untuk cetakan suku cadang otomotif dengan persyaratan tinggi atau ukuran besar, merupakan pilihan yang baik untuk membuat aliran cetakan sebelum desain.

Selama mendesainCetakan Injeksi Bumper Otomotif 

Cetakan Hongmei memiliki desainer profesional untuk memeriksa perlengkapan secara khusus, yang sangat memahami gambar GD&T. Kami selalu mematuhi aturan berikut:

1. Membuat desain awal persis berdasarkan gambar GD&T pelanggan, dan memastikan semua titik pada gambar diperiksa dan persyaratan toleransi terpenuhi.

2. Meningkatkan desain sesuai dengan umpan balik pelanggan, dan membuat cetakan lebih mudah untuk pemesinan dan penggunaan, sekaligus menghemat biaya pemesinan dan mengurangi waktu tunggu.

3. Membuat desain fleksibel, agar perbaikan di masa mendatang dapat dilakukan dengan mudah bagi pelanggan kami.

Pemrosesan Cetakan CNC

Juga setelah menyelesaikan desain, manajer proyek kami akan memeriksa rasionalitas struktur 3D, karena produk bemper adalah bagian cetakan injeksi berdinding tipis yang besar, juga merupakan bagian eksterior, yang memerlukan kinerja material dan permukaan yang baik. Jadi poin-poin di bawah ini perlu diperiksa dengan cermat:

1. Ketebalan dinding

Untuk cetakan bemper, ketebalan dinding harus seimbang, jika tidak maka akan menyebabkan kontraksi yang tidak merata karena kecepatan pemadatan atau pendinginan yang berbeda, yang pada akhirnya akan menyebabkan produk melengkung, berubah bentuk, atau batal.

2. Sudut rancangan

Mengingat sudut draft terbaik, sudut draft lebih besar, lebih mudah untuk dibongkar, namun akan menyebabkan ketebalan produk tidak merata, sehingga perlu memilih jumlah sudut yang dikompromikan untuk mendapatkan produk yang baik.

3. Memperkuat tulang rusuk

Untuk produk berukuran besar, hanya dengan ketebalan dinding tertentu saja tidak dapat menjamin bentuk dan ukuran produk, apalagi kekuatan tertentu. Jadi pada beberapa bagian yang berlubang, muka pengait besar atau titik pemasangan perlu ditambahkan beberapa rusuk penguat untuk meningkatkan kekuatan dan kekakuan. Untuk produk eksterior, sebaiknya tidak menambahkan rib pada permukaan KELAS A. Pada permukaan KELAS B, ketebalan dinding rusuk tidak boleh lebih dari 3/4 ketebalan dinding produk. Pada permukaan KELAS C&D atau beberapa bagian dengan persyaratan kualitas permukaan rendah, rusuk dapat ditambahkan.

4. Sudut bundar

Umumnya, sudut bundar minimum adalah R0,5, dan untuk menghindari penempatan sudut bundar pada permukaan sambungan, jika tidak maka akan menambah biaya pembuatan dan menyulitkan.

5. Lubang

Bentuk lubang harus sesederhana mungkin, juga harus ada jarak antara lubang dan dinding.

Hubungi saya